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| 扬州港口物流效率与腹地经济协同发展研究 |
| 高海燕 |
| 南京邮电大学通达学院，江苏 扬州 225127 |
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摘要 在对扬州港口物流发展现状和扬州市经济发展进行分析的基础上，选取6个一级指标和14个二级指标，构建了扬州港口物流效率与扬州市经济协同发展的评价指标体系。运用Malmquist-DEA模型对2009-2023年扬州港物流效率进行测度，结果表明扬州港口的资源配置效率呈上升趋势；采用熵权法对物流和经济系统进行赋权，运用协同度模型对扬州港口物流和城市经济协同度进行评价，显示2009-2023年两者协同度实现了从低度协同到一般协同的转换；运用灰色关联度模型对扬州港口物流和扬州市经济的协同机理进行实证分析，结果表明，扬州港口货物吞吐量与第三产业经济占比关联度最高，集装箱吞吐量与工业总产值关联度最高，生产用码头长度和社会消费品零售总额关联度最高，扬州港口物流指标与固定资产投资关联度最低。最后，提出扬州港口物流与其腹地经济协同发展的对策建议，包括深化港产城融合发展、强化智能化及信息化建设、拓展国际市场通道、推动绿色低碳发展和优化营商环境等，以期提升扬州港口物流在地方经济发展中的作用，加快形成新质生产力，为扬州经济高质量发展提供支持。
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| 关键词:
港口物流
腹地经济
Malmquist-DEA
协同度
灰色关联模型
扬州
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出版日期: 2024-10-15
发布日期: 2024-12-23
整期出版日期: 2024-10-15
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