考虑路径偏差和里程焦虑下充/换电站联合布局定容优化

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摘要以充/换电联合服务商业模式为驱动力，提出了在考虑绕行和里程焦虑下的电池服务基础设施选址优化问题。该问题被表述为两阶段整数非线性规划模型，第一阶段通过优化选址和路径选择以最大化截得的车流量，第二阶段在预算约束下优化分配备用电池和快充桩，达到电动汽车在站内平均逗留时间最小化的目标。最后采用遗传算法和贪婪算法求解该问题，并通过算例证实了算法的有效性。

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关键词: 电动汽车充/换电联合站选址优化路径偏差里程焦虑

出版日期: 2021-06-25 发布日期: 2021-08-06 整期出版日期: 2021-06-25

引用本文:

黄柳, 胡丹丹. 考虑路径偏差和里程焦虑下充/换电站联合布局定容优化[J]. 物流技术, 2021, 40(6): 68-.

链接本文:

http://www.logisticstech.com/CN/ 或 http://www.logisticstech.com/CN/Y2021/V40/I6/68

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