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物流技术, 2024, 43(04): 72-    
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政府补贴下考虑风险厌恶的双渠道绿色供应链运营决策及协调契约
张涑贤,李 悦
西安建筑科技大学 管理学院,陕西 西安 710000
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摘要 在政府对绿色产品提供补贴的基础上,构建以制造商为主导的供应链博弈模型,利用均值方差法分析了在双方风险中性(RN)、双方风险厌恶(RA)、仅制造商风险厌恶(MRA)和仅零售商风险厌恶(RRA)4种模式下的双渠道绿色供应链决策及效用,并设计带有转移支付的成本分担契约以实现协调。研究发现:在RRA模式下,产品绿色度与风险厌恶程度正相关;而在MRA模式和RA模式下,产品绿色度与风险厌恶程度负相关;双方效用在4种模式下均与政府补贴正相关,且在RRA模式下制造商效用受政府补贴的影响最为显著;当研发成本系数较大时,在MRA模式和RRA模式下,一方的效用与另一方的风险厌恶程度正相关,而在RA模式下双方效用与风险厌恶程度负相关。此外,通过数值分析揭示了成本分担比例与风险厌恶程度负相关、与政府补贴正相关。以上结论可为双渠道绿色供应链的决策制定及协调管理提供参考。
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关键词:  风险厌恶  政府补贴  双渠道绿色供应链  运营决策  协调契约    
                    发布日期:  2024-05-28     
引用本文:   
张涑贤, 李 悦. 政府补贴下考虑风险厌恶的双渠道绿色供应链运营决策及协调契约[J]. 物流技术, 2024, 43(04): 72-.
链接本文:  
http://www.logisticstech.com/CN/  或          http://www.logisticstech.com/CN/Y2024/V43/I04/72
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