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| 损失规避下考虑梯次利用的退役动力电池回收 |
| 黄福友1，马 超2 |
1.四川省交通运输发展战略和规划科学研究院，四川 成都 610041；
2.湖北文理学院 汽车与交通工程学院，湖北 襄阳 441053 |
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摘要 废旧动力电池的处理已成为当前新能源汽车“退役潮”带来的关键问题。为了帮助动力电池制造商在“退役潮”中规避损失，并做好退役动力电池的回收再利用工作，在由一个损失规避的动力电池制造商、一个风险中性的汽车企业、一个消费者市场和一个梯次利用市场组成的闭环供应链中，考虑退役动力电池供给量不确定的市场下，采用心理账户分离法刻画制造商的损失规避决策模型。首先，分别构建了固定回收价下的汽车企业回收模式、回收价不确定下的汽车企业回收模式、制造商和汽车企业共同回收模式，讨论了汽车企业的回收价、制造商的回收价和回收量，表明制造商直接参与回收业务有助于提高回收量。然后，分析了回收量参数的敏感性，指出了可梯次利用比例的提高、损失规避程度的加深、潜在市场供给量的减小均会降低回收量。最后，应用数值实验探索了上述参数对企业效用的影响，表明制造商开启直接回收业务能够增加企业的效益，由此建议制造商适时开展直接回收业务。
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| 关键词:
损失规避
梯次利用
退役动力电池
闭环供应链
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发布日期: 2024-09-10
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