Please wait a minute...
物流技术, 2021, 40(12): 112-    
  本期目录 | 过刊浏览 | 高级检索 |
铁路通用敞车装运35t敞顶箱装载加固装置设计及受力分析
冯自强
中国铁路武汉局集团公司 驻马店车务段,河南 驻马店 463000
下载:  PDF (778KB) 
输出:  BibTeX | EndNote (RIS)      
摘要 随着“公转铁”进一步深化,使用35t敞顶箱装运散粮成为一种经济快捷的运输方式。由于70t敞车车内尺寸较长,装载两个35t敞顶箱后,在纵方向上将会有近1m的空隙,为了确保35t敞顶箱运输安全,防止运输过程中敞顶箱发生碰撞损、偏载等事故,装车时采取制作木框的方式进行加固。通过分析敞顶箱在铁路运输过程中的受力对木框各部件的影响,确定木框的每个部件最小规格标准,以降低装载加固材料成本,提高装载加固效率,节省不必要的装载加固费用,提升铁路运输的市场竞争力,最终达到提高经济效益的目的。
服务
把本文推荐给朋友
加入引用管理器
E-mail Alert
作者相关文章
关键词:  铁路运输  敞顶箱  加固装置  受力分析    
                    发布日期:  2022-01-24     
引用本文:   
冯自强. 铁路通用敞车装运35t敞顶箱装载加固装置设计及受力分析[J]. 物流技术, 2021, 40(12): 112-.
链接本文:  
http://www.logisticstech.com/CN/  或          http://www.logisticstech.com/CN/Y2021/V40/I12/112
[1] 李艳伟, 龙佳桂, 陈 容. 后疫情时代铁路货运向现代物流转型的发展对策[J]. 物流技术, 2021, 40(11): 15-.
No Suggested Reading articles found!
Viewed
Full text


Abstract

Cited

  Shared   
  Discussed