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| “吉林省通过海参崴内贸中转”背景下的东北铁路货运发展策略 |
| 张云逸, 刘文歌, 石 可, 周 可 |
| 大连交通大学 经济管理学院，辽宁 大连 116028 |
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摘要 在扩大吉林省内贸跨境运输范围、利用海参崴进行内贸跨境中转的背景下，如何促进铁路货运高质量发展意义重大。在系统梳理东北地区内贸跨境运输发展沿革的基础上，分析了通过海参崴跨境中转对我国东北地区固有铁路货源的影响，得出吉林省至上海局管内铁路货源、吉林省至辽宁省铁路集港货源、吉林省至南方各局管内铁路货源可能受到影响的初步研判。接着从作业能力和运输组织两个方面分析了吉林通过海参崴内贸中转的制约因素，如：铁路换装作业效率低下、铁路口岸的作业能力差、货源组织模式较为落后等。基于以上问题，提出应完善铁路运营条件、缩短换装作业时间、提高港口作业效率等，持续增强铁路货运作业能力；积极对接市场、开行海铁联运班列、与船公司合作等，不断优化铁路货物运输组织模式；依托吉林省内铁路货场打造海铁、公铁多式联运综合性枢纽；多方协同改进货物装载运输方案，优化运输设备设计，提高运输技术水平等策略，以期为东北铁路货运的高质量发展提供参考。
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| 关键词:
铁路货运
内贸跨境运输
东北地区
海参崴
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发布日期: 2024-03-21
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