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| 考虑绿色技术投资与共享的港航供应链竞合决策研究 |
| 王 伟 |
| 中国海洋大学，山东 青岛 266100 |
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摘要 针对港航供应链中绿色技术投资与共享的竞合决策问题，构建了两条竞争性港航供应链模型，其中一条链包含技术创新型港口企业和航运企业，另一条链包含技术跟随型港口企业和航运企业。技术创新型港口企业可通过投资研发绿色技术并选择性地与技术跟随型港口企业共享技术，而航运企业则可选择与同链条上的港口企业进行纵向合作投资。研究探讨了技术创新型港口企业的最优技术投资和共享策略，分析了技术跟随型港口企业和航运企业的最优决策，并考察了投资成本系数、投资成本分担比例以及绿色竞争程度对港航链成员企业利润的影响。研究发现：当技术投资成本系数较低且绿色竞争程度较高时，技术创新型港口企业倾向于不共享技术，并偏好纵向合作投资；当绿色竞争程度较低时，只有在技术投资成本系数适中的情况下，技术跟随型港口企业才不愿意接受技术共享，当绿色竞争程度较高时，只有在技术投资成本系数适中的情况下，该企业才愿意接受技术共享；当技术投资成本分担比例较低时，下游航运企业才会参与纵向合作技术投资；纵向合作投资情形下技术创新型港口企业的最优服务绿色度高于单独投资情形下，当技术投资成本系数较低且绿色竞争程度较高时，横向技术共享情形下该企业的最优服务绿色度低于无共享情形下。研究结论为港航供应链中的绿色技术投资与共享提供了决策参考，对推动航运业绿色转型和高质量发展具有重要的现实意义。
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| 关键词:
港航供应链
绿色技术投资
技术共享
竞合决策
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发布日期: 2025-04-15
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