考虑碳排放的山东省参与“一带一路”的食品出口物流网络优化研究

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摘要山东省拥有优质的海港资源，是共建“一带一路”的重要推动者，其外贸高质量发展对陆海物流网络效率提升与“双碳”目标达成都提出了更高的要求。以山东省参与“一带一路”倡议下的食品出口物流网络为研究对象，重点研究内陆物流枢纽与海港物流网络的联动优化。通过TOPSIS方法筛选出济南、西安、石家庄、银川和郑州等关键节点城市，综合考虑运输成本、碳排放成本和建设成本三个目标，构建了食品出口物流网络多目标优化模型，并应用NSGA-II算法求解，生成帕累托最优解集，得到山东食品出口物流网络的最优布局和资源配置方案。研究结果表明，构建合理的物流网络能够显著降低运输成本和碳排放，提升物流效率和环境效益。多港口情境下的物流网络在成本和环境影响方面优于单一港口情境，且更符合山东省的港口资源条件。基于此，提出政府应加大对内陆物流枢纽建设的支持力度，同时加强国际合作，提升物流网络的国际化水平等政策建议。该研究为“一带一路”倡议下区域物流协同和“双碳”目标的实现提供了科学支持和实践路径，有助于我国食品产业的国际化发展和绿色转型。

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关键词: 一带一路碳排放食品物流多目标优化 NSGA-II 山东

发布日期: 2025-04-15

引用本文:

谢京辞. 考虑碳排放的山东省参与“一带一路”的食品出口物流网络优化研究[J]. 物流技术, 2025, 44(02): 25-.

链接本文:

http://www.logisticstech.com/CN/ 或 http://www.logisticstech.com/CN/Y2025/V44/I02/25

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