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| 我国航空公司运营效率的影响因素研究#br#
——基于动态网络SBM和门槛模型 |
| 郑宇婷，孔舒君，刘 丹 |
| 福州大学 经济与管理学院，福建 福州 350108 |
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摘要 “十四五”期间民航业呈现新发展局面，探讨我国航空公司运营效率的影响因素有助于分析民航业的现状与管理成效，推进民航业有序高效地发展。将航空公司运营视为生产子过程和服务子过程两个阶段，选择考虑内生权重的动态网络数据包络分析模型测量我国航空公司的效率，采用面板数据回归模型和门槛模型探究影响效率的因素。研究结果表明：国内航空公司运营效率欠佳，服务子过程整体表现优于生产子过程；航班正常率对生产子过程效率具有显著正向影响，投诉率对生产和服务子过程均具有负向作用；机队组合对服务子过程效率的影响具有门槛效应，在不同水平下对航空公司运营效率有不同影响。因此，建议我国航空公司优化机队组合，降低运营成本；改进管理模式，减少航班延误；推动服务创新，提高服务质量。
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| 关键词:
航空公司
运营效率
动态网络SBM
门槛模型
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出版日期: 2024-12-15
发布日期: 2024-12-15
整期出版日期: 2024-12-15
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