不同偏好倾向下动力电池供应链定价决策

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摘要随着国内外对环境保护与可持续发展的持续关注，动力电池行业日益进入人们视野，其对于推动电动汽车产业、缓解能源危机具有重要意义。基于此研究了自利偏好、汽车制造商单向互惠偏好、动力电池生产商单向互惠偏好和双向互惠偏好四种不同偏好情形下，动力电池生产商与汽车制造商二者的定价决策与利润关系，以期为动力电池生产商与汽车制造商如何建立互惠偏好关系，实现共赢发展提供一些参考。研究表明，在单向互惠偏好情形下，具有互惠偏好倾向的参与方的自身利润会降低；当供应链双方均展现出较高的互惠偏好倾向时，各自的利润和供应链的利润均高于自利偏好下的水平。

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关键词: 供应链动力电池定价决策偏好倾向 stackelberg博弈

发布日期: 2024-09-10

引用本文:

邹小燕, 李组奎, 张瑞宏. 不同偏好倾向下动力电池供应链定价决策[J]. 物流技术, 2024, 43(07): 110-.

链接本文:

http://www.logisticstech.com/CN/ 或 http://www.logisticstech.com/CN/Y2024/V43/I07/110

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