动态负载下电动汽车配送路径优化

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摘要企业为响应国家“双碳”目标和降低配送费用，在货物配送中选择可代替传统燃油汽车的电动汽车已成为主流。针对电动汽车配送路径优化展开研究，分析了动态负载下电动汽车电量的非线性能量消耗，在已有非线性能量消耗模型的基础上，进一步探究电动汽车充电上游的碳排放，考虑配送过程中的路径、载重、电量及时间窗约束，建立以电动汽车固定成本、行驶成本、充电成本、时间窗惩罚成本和碳排放成本之和最小化为目标函数的路径优化模型。在蚁群算法的基础上，加入精英策略改进，通过实例求解得到最小配送成本及配送路线，验证了模型和改进算法的有效性。

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关键词: 动态负载电动汽车配送路线优化非线性能量消耗碳排放

出版日期: 2024-10-15 发布日期: 2024-12-23 整期出版日期: 2024-10-15

引用本文:

李荷华, 吕成林. 动态负载下电动汽车配送路径优化[J]. 物流技术, 2024, 43(10): 50-.

链接本文:

http://www.logisticstech.com/CN/ 或 http://www.logisticstech.com/CN/Y2024/V43/I10/50

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